О яхтах и яхтсменах в Украине

В Украине у большинства со словом «яхта» ассоциируется судно для развлечений, которое купил или построил олигарх на «украденные у народа деньги».

И яхтсмен – человек, которому нравятся яхты настолько, что он готов вкладывать в них свои средства и время – в сознании многих тоже сомнительная личность.

А ведь яхта – это любое плавсредство, которое приносит удовольствие своему хозяину. Так что одноместная надувнушка, стоимостью в пару тысяч гривен – это тоже яхта. И ее владелец, соответственно, яхтсмен.

Мне бы хотелось, чтобы набережные наших городов выглядели, как на фото. Здесь запечатлен Капри (Италия). Шика поменьше, а количества – побольше…

Подборка ссылок на законодательные акты, регулирующие эксплуатацию маломерных судов в Украине

Закон

Многие ищут тексты законодательных актов, которые регулируют эксплуатацию маломерных, в том числе — парусных, судов в Украине.

Привожу подборку ссылок на эти документы.

Саму подборку выполнил Станислав Щербаков, за что ему большое спасибо.

Поход на двух парусных катамаранах в Восточную Гренландию, август 2016 года. Район Аммасалик

OM7C5539.jpg

С любезного разрешения одного из участников этого похода — Константина Абрамова — публикую фотоальбом путешествия на двух парусных катамаранах в Восточную Гренландию в августе 2016 года.

Подробности мне неизвестны. А сейчас команда готовится к новым приключениям и времени на интервью не имеет. Возможно в будущем будет написан и опубликован подробный отчет.

В походе участвовала следующая техника:

Поход в Восточную Гренландию 2016

Поход на двух парусных катамаранах в Восточную Гренландию, август 2016 года. Район Аммасалик
OM7C6389.jpg
Просмотров: 1458

Морской поход на разборном парусном катамаране из Австралии в Папуа, Новая Гвинея

Австралия - Папуа, Новая Гвинея

Экстрималы из Shatun.Club собираются в совершенно необычное путешествие — морской поход на разборном парусном катамаране из Австралии в Папуа, Новая Гвинея.

Месяц экспедиции 670 км. (1 сентября — 1 октября 2017 г.) по Арафурскому морю (Индийский океан) вдоль берегов дикой Австралии (северный штат Квинсленд) через острова Торресова пролива к Папуа, Новая Гвинея.

Описание похода: http://shatun.club/australia-papua-description/

Естественно, подобное мероприятие стоит немало, и ребята ищут технического спонсора. Если у Вас есть возможности и желание поддержать дальний парусный туризм в Украине, то свяжитесь с организаторами: http://shatun.club/contacts/

В обмен Вы получите рекламу Вашего бизнеса или организации на Украинских медиа, а также, благодаря Вашим логотипам на флагах, бортах и футболках о Вас узнают в далекой Океании!

Небольшой фрагмент регаты «Кубок Черкасс 2017»

Кубок Черкасс 2017. Эпизод гонки на центральном пляже "Ривьера" г. Черкассы
49 просмотры
2    0
Опубликовано в 2017, July 12
Финиш гонки капитанов.
Показать больше

Подписка снова открыта

Ура! Все технические проблемы с переходом на https решены.

Подписка на почтовую рассылку снова открыта!

Напомню наши принципы — никакого спама и никакой передачи Ваших контактов кому-либо.

Также Вы можете для получения новостей сайта ТаМак Парус подписаться на нашу страницу в Facebook: https://www.facebook.com/TamakSail/, Twitter: https://twitter.com/TaMakSail или Google+: https://plus.google.com/117913350081103753230

Сайт переходит на https

Сайт ТаМак Парус переходит на безопасный протокол https (обычный протокол http тоже доступен).

Теперь на сайт можно зайти по ссылке https://www.tamak.com.ua.

Но имеются небольшие проблемы со сторонними сервисами. Поэтому пока прекращена подписка на почтовую рассылку. Но в ближайшее время вся функциональность будет восстановлена.

Морской словарь

Начали поступать запросы на создание страницы с расшифровкой терминов, которые используются в парусном деле.

Мои возражения, что подобных словарей в интернете очень много, стоит только погуглить, были отвергнуты. Пользователям хочется, чтоб было все в одном месте…

Ну что ж — на сайте ТаМак Парус все для людей 🙂 .

Словарь создан. Посмотреть его можно по ссылке Морской словарь или из верхнего меню сайта. Пока терминов немного — постепенно их число будет расти. В первую очередь мы будем включать в словарь ту терминологию, которая используется в уже опубликованных статьях из цикла «Парусник от А до Я».

Каждый термин снабжен переводом на английский язык.

Пока словарь содержит только русскоязычные термины. В дальнейшем будут включены и украиноязычные.

Моряку современного торгового флота необходимо уметь управлять парусной лодкой

Учения на открытой спасательной шлюпке
Учения на открытой спасательной шлюпке

В 2008 году я работал на маленьком рефрижераторе под названием «Nesco Reefer».

Он был не только маленьким (1500 тонн), но и стареньким — построен был в Норвегии в 1974 году.

Больше всего меня поразили спасательные шлюпки. Как полагается, их было две — по одной с каждого борта. Но обе они были парусными (!), примерно такими, как шлюпка на фотографии (на ней видна мачта со скатанным парусом, уложенная вдоль борта).

До этого я работал на разных судах, но все они имели современные, герметично закрывающиеся, моторные спасательные шлюпки различных конструкций.

Я состоял в должности моторист-электрик. И, хоть это и не входило в мои обязанности, приставал с вопросами о том, кто умеет этим сооружением управлять, ко всем — от капитана до боцмана.

Выяснилось, что никто. А теоретические знания были только у меня… Нам тогда очень повезло, что они не пригодились…

Судовладелец экономил на всем — запчасти и расходники не предоставлялись, моторное масло давно требовало замены.

Тогда мы везли рыбу из Ирландии на Питер. Шли через Северное море в Балтику. В Северном море штормило около 8 баллов. А как зашли в Балтийское — полный штиль, вода как зеркало.

И тут остановился главный двигатель — разрушились мотылевые подшипники коленвала и задрало мотылевые шейки.

Четыре дня мы дрейфовали возле побережья Швеции. Потом пришел буксир и отвел нас в Лиепаю на ремонт.

Все закончилось хорошо. Но, если бы нам не повезло так с погодой, или поломка произошла чуть раньше — в Северном море, то мы, не умеющие управиться с парусами так бы и остались где-нибудь на дне или на скалах Шетландских островов.

Очень плохо, что в современных морских училищах, институтах, академиях не обучают парусному делу. Это могло бы спасти немало жизней.

О подписках и рассылках

В последнее время количество посетителей нашего сайта стало довольно быстро расти.

Нас это радует. Мы надеемся, что наши публикации помогут Вам в освоении такого увлекательного мира парусов.

Чтобы не пропустить новые статьи, фотографии и другие материалы, Вы можете подписаться на почтовую рассылку (форма подписки располагается в левой колонке сайта). Мы никогда не передадим Вашу контактную информацию кому-либо.

Но у почтовых рассылок, при всем их удобстве, есть проблема — из-за обилия спама многие почтовые системы применяют очень строгие спам-фильтры. И даже полезные рассылки, на которые Вы дали свое согласие, попадают в папку СПАМ. Так что иногда проверяйте ее. А также во многих случаях можно настроить свое индивидуальное правило для того, чтобы полезная рассылка в СПАМ не попадала.

Для получения анонсов новых материалов сайта ТаМак Парус Вы так же можете подписаться на наш твиттер @TaMakSail или страницу в Facebook ТаМак Парус.