Проект крейсерского летучего проа

Джером Делаунай (‎Jérôme Delaunay‎) разрабатывает проект крейсерского проа, причем это не разработка «для души». У проекта есть заказчик.

Повороты планируется выполнять простым разворотом парусов вокруг свободностоящих мачт. Стаксель ставится только на «длинных галсах».

Задал вопрос автору проекта по поводу центровки. Получил ответ. Центровать предполагается таким образом — на слабом ветре проа несет все паруса, при усилении ветра убирается стаксель и рифится «кормовой грот». При лавировке стаксель не ставится. После каждого поворота отдаются рифы на «носовом гроте» и берутся — на кормовом. В принципе, если есть закрутки гротов, то особых проблем быть не должно.

Роторный ветроход. Часть 2

Ротороход

Опубликована вторая часть статьи «Роторный ветроход».

Рассматривается короткая история практической постройки и применения судов с ротором Флетнера в качестве движителя.

Читать статью…

Проа «Центаурус-2»

Проа Центаурус-2
Проа «Центаурус-2» (СССР) во время рекордного заезда в 1982 г. на озере Кишэ-Зерс под Ригой

Конструктор Алдис Эглайс, он же управлял проа во время рекордного заезда.
При относительно слабом ветре была достигнута скорость 27 узлов на дистанции 500 м.

Характеристики: длина основного корпуса — 8,9 м; длина аутригера — 3,7 м; ширина общая — 5,9 м; полный вес — 120 кг; площадь парусности — 15,5 кв. м.
Это судно не имело возможности делать повороты (менять галсы), поскольку предназначалось для рекордных заездов по прямой.

Источник: Катера и Яхты 02, 1983 г. (102)

Базовые принципы управления Микронезийским проа

На просторах интернета нашел польский сайт (www.pjoa.eu), посвященный  проа Pjoa Laguna.

На этом сайте имеется AN ELEMENTARY GUIDE HOW TO SAIL PROA (Элементарное руководство по управлению проа).

Эта публикация защищена авторскими правами. Но я связался с правообладателями, и они любезно разрешили перевести эту инструкцию.

Перевод выполнен  и одобрен владельцами авторских прав. Результат выкладываю.

Скачать руководство на русском языке можно здесь.

Это руководство по управлению конкретным типом проа, а не проа вообще. Так что, у другой конструкции могут быть особенности, не учтенные в этом документе.

О терминах проа

Проа настолько специфический тип судна, что для названия его частей применяют терминологию на языке островитян Тихого океана.

  • Вака (vaka) — главный корпус.
  • Ама (ama) — аутригер (балансир, вспомогательный поплавок).
  • Ака (iako) — бимс, поперечная балка, соединяющая вака (главный корпус) с ама (аутригером).

Интересно, в США эту терминологию применяют даже в отношении тримаранов.

О яхтах и яхтсменах в Украине

В Украине у большинства со словом «яхта» ассоциируется судно для развлечений, которое купил или построил олигарх на «украденные у народа деньги».

И яхтсмен – человек, которому нравятся яхты настолько, что он готов вкладывать в них свои средства и время – в сознании многих тоже сомнительная личность.

А ведь яхта – это любое плавсредство, которое приносит удовольствие своему хозяину. Так что одноместная надувнушка, стоимостью в пару тысяч гривен – это тоже яхта. И ее владелец, соответственно, яхтсмен.

Мне бы хотелось, чтобы набережные наших городов выглядели, как на фото. Здесь запечатлен Капри (Италия). Шика поменьше, а количества – побольше…

Подборка ссылок на законодательные акты, регулирующие эксплуатацию маломерных судов в Украине

Закон

Многие ищут тексты законодательных актов, которые регулируют эксплуатацию маломерных, в том числе — парусных, судов в Украине.

Привожу подборку ссылок на эти документы.

Саму подборку выполнил Станислав Щербаков, за что ему большое спасибо.

Поход на двух парусных катамаранах в Восточную Гренландию, август 2016 года. Район Аммасалик

OM7C5539.jpg

С любезного разрешения одного из участников этого похода — Константина Абрамова — публикую фотоальбом путешествия на двух парусных катамаранах в Восточную Гренландию в августе 2016 года.

Подробности мне неизвестны. А сейчас команда готовится к новым приключениям и времени на интервью не имеет. Возможно в будущем будет написан и опубликован подробный отчет.

В походе участвовала следующая техника:

Поход в Восточную Гренландию 2016

Поход на двух парусных катамаранах в Восточную Гренландию, август 2016 года. Район Аммасалик
OM7C7963.jpg
Просмотров: 3040

Морской поход на разборном парусном катамаране из Австралии в Папуа, Новая Гвинея

Австралия - Папуа, Новая Гвинея

Экстрималы из Shatun.Club собираются в совершенно необычное путешествие — морской поход на разборном парусном катамаране из Австралии в Папуа, Новая Гвинея.

Месяц экспедиции 670 км. (1 сентября — 1 октября 2017 г.) по Арафурскому морю (Индийский океан) вдоль берегов дикой Австралии (северный штат Квинсленд) через острова Торресова пролива к Папуа, Новая Гвинея.

Описание похода: http://shatun.club/australia-papua-description/

Естественно, подобное мероприятие стоит немало, и ребята ищут технического спонсора. Если у Вас есть возможности и желание поддержать дальний парусный туризм в Украине, то свяжитесь с организаторами: http://shatun.club/contacts/

В обмен Вы получите рекламу Вашего бизнеса или организации на Украинских медиа, а также, благодаря Вашим логотипам на флагах, бортах и футболках о Вас узнают в далекой Океании!