Добра морська практика

За дев’ятнадцять років праці в торгівельному флоті на різних посадах і під різними прапорами, я часто стикався з поняттям “добра морська практика“.

І практично завжди це було пов’язано з технікою безпеки.

“Користуйтеся рукавичками, окулярами, захистом органів слуху”, “Носіть спецодяг”, “Коли рухаєтесь по трапу, тримайтеся за поручні” – такими плакатами майже суцільно обклеєні службові і велика частина житлових приміщень будь-якого судна. Плюс ще кілька штурманських “заповідей” на зразок цієї – “вважай, що ти ближче до небезпеки, ніж це здається” (це правило, дещо іншими словами, навіть прописано у МППСС).

Але тільки після невеликої дискусії в Фейсбуці з приводу морських вузлів я замислився – а що ж це таке добра морська практика насправді?

І зрозумів, що це просто культура.

Може здатися дивним, як звід неписаних (а іноді – писаних) морських правил співвідноситься з літературою, музикою, театром, образотворчим мистецтвом і взагалі всім тим, що прийнято називати культурою в нашому житті?

Але у поняття “культура” є маса визначень. Ось декілька:

  • Культура – це історично визначений рівень розвитку суспільства і людини, виражений в типах і формах організації життя і діяльності людей, а також у створюваних ними матеріальних і духовних цінностях. (Джерело – ВРЕ)
  • Культура – це сукупність генетично неуспадковане інформації в області поведінки людини. (Ю.М. Лотман)
  • Культуру, в тому числі найбільш блискучі і вражаючі її прояви у вигляді ритуальних і релігійних служб, можна інтерпретувати як ієрархічну систему пристосувань і пристроїв для відстеження параметрів середовища. (Е.О. Вілсон)

Але можна сказати і простіше. Культура – це досвід виживання в певних умовах, накопичений багатьма поколіннями людей. А фольклор, література, музика, театр і т.п. – це просто засоби передачі цього досвіду з покоління в покоління. Деякі спільності людей (культури) використовують всі ці засоби, деякі – тільки частину.

Ось і моряки в дуже непростих умовах праці і життя в морі виробили свою культуру – добру морську практику.

І не треба сприймати її тільки як набір правил безпеки.

Добра морська практика – це і не викидати пластик за борт, і ввічливість по відношенню до екіпажу і пасажирів, і маса дій, які полегшать, а іноді і збережуть, життя на борту великого судна або маленької яхти.

Добра морська практика повинна допомогти залишити море таким же чистим, прекрасним і повним життя, яким воно було мільйони років до нас.

Підготовка до Кубку Черкас 2017 у розпалі

Нарешті придбав страхувальні жилети. До цього позичав.

Дві штуки 90-110 кг, дві штуки 50-70 кг і один 30-50 кг. Так що весь потенційний екіпаж буде в безпеці.

Жилети фірми Kolibri. Якість сподобалась. І до кожного є індивідуальний пакет для зберігання. Єдине – в описі присутні кишені в кількості чотирьох для всіх розмірів. По факту – у розміру 30-50 кг кишень немає, у 50-70 кг є тільки нижня пара кишень, і тільки 90-110 кг має повний набір.

IMG_20170422_130430.jpg
IMG_20170422_130601.jpg

Кубок Черкас 2017. Підготовка. Перший етап

Отже, перший (мабуть, найскладніший) етап підготовки до Кубка Черкас 2017 завершено. Катамаран “Сирена” занурений у машину і перевезений з Ізмаїла в Одесу.

Дуже порадувала місткість моєї Реношкі – до цього я возив розібраний кат із частковим навантаженням на верхній багажник. Але виявилося, що все можна занурити в салон, склавши заднє сидіння. При цьому водієві і передньому пасажирові сидіти цілком зручно, а у вантажному відсіку достатньо місця і для будь-якого туристичного скарбу.

IMG_20170421_120438.jpg
IMG_20170421_120525.jpg
IMG_20170421_125158.jpg
IMG_20170421_120438.jpg
IMG_20170421_120525.jpg
IMG_20170421_125158.jpg
IMG_20170421_120438.jpg
IMG_20170421_120525.jpg
IMG_20170421_125158.jpg
IMG_20170421_120438.jpg
IMG_20170421_120525.jpg
IMG_20170421_125158.jpg
IMG_20170421_120438.jpg
IMG_20170421_120525.jpg
IMG_20170421_125158.jpg

Недояхтінг

Хто казав, що сучасний яхтинг – це гламурно?

Яхти адже бувають і такими (на фото – тримаран “Кін-дза-дза”).

Для мене дещо вибивається з образу закрутка стакселя – занадто хай-тек. 🙂

SAM0143.jpg
364 views
SAM0197.jpg
364 views
SAM0222.jpg
344 views
SAM0228.jpg
311 views
SAM0232.jpg
293 views
SAM0236.jpg
301 views

Багатокорпусні судна

9931_900.jpg

Дивно, але більшість людей не знають, що таке катамаран. Ні, слово таке чули практично всі, але дуже багато, з ким я розмовляв, були впевнені, що катамаран – це водний велосипед. Доводилося довго пояснювати, що ж це таке насправді.

Зрештою вирішив написати статтю з оглядом основних типів багатокорпусних суден.

Читати далі…

Комплектація катамарана “Сирена”

Придбаний мною комплект представляв собою набір деталей для зборки базової моделі катамарана AlexCat, плюс деякі опції.

Базова модель включає в себе:

два двокамерних балона-поплавка, матеріал: п’ятишаровий ПВХ 1050 г/м2 виробництва Valmex (Німеччина);

Sirena-1-9.jpg

набір деталей для зборки рами, стрингери і балки виконані з дюралюмінію, з’єднувальні вузли зроблені з поліаміду; зовнішні стрингери є щогловий профіль, в лікпаз якого зводиться ліктрос трампліну (палуби);

Sirena-1-16.jpg
Sirena-1-23.jpg

набір деталей для зборки щогли: чотири дюралюмінієві секції, деталі краспіци, ромбованти;

Sirena-1-77.jpg

трамплін, складається з носової і кормової секцій, виконаних з батутної сітки; на кормову секцію наклеєні смуги ПВХ з нековзним покриттям; добре натягнення трампліну забезпечують пневмонатяжітелі – камери, які вкладаються в кишені трампліну і після складання надуваються, вони ж будуть забезпечувати додаткову плавучість у випадку аварії;

Sirena-1-91.jpg

вітрила (грот і стаксель), гик, стоячий і біжучий такелаж; штаг з закруткою, блоки;

Sirena-1-123.jpg

набір тросів-розтяжок для рами;
шверт з пластика;
рульовий пристрій (два пера керма, два румпеля, поперечина і подовжувач);
все необхідне кріплення;
надувні сидіння-катки (Олексій забув їх привезти до спуску);
пара весел.

Sirena-1-98.jpg

Стоячий такелаж і розтяжки рами зроблені з нержавіючого троса, біжучий такелаж – синтетичний.
Якість виготовлення на досить високому рівні. Злегка “підкачали” розпірки краспіци. Але їх зовнішній вигляд на хід не впливає, а після складання і установки щогли їх взагалі не видно :).

краспица.jpg

З опцій є транцева дощечка для установки підвісного мотора. Але її ще необхідно самостійно приварити до кормової балки. І є геннакер з усім такелажем; поки ще не випробовувався.

Як я купував катамаран…

Sirena-1-174.jpg

Нескінченно можна дивитися на три речі… Є багато продовжень цієї фрази. Мені подобається таке: на вогонь, танцюючу жінку і фрегат, що йде під усіма вітрилами.

Звичайно, все почалося з мрії. Мені було років шість, коли старший брат запросив всю сім’ю на вихідні в яхт-клуб покататися на яхті.

Читати далі…

Яхтовий ключ

yacht_spanner.jpg

 

Знайшов в інтернеті і придбав ось таку штуку. Називається яхтовий ключ.
Вузька частина вважається викруткою. Для викрутки тупувата, але пружинні фіксатори при складанні катамарана натискати саме воно.
За допомогою прорізи можна затягувати і віддавати такелажні скоби (чакелі).
Два гайкові ключі – на 10 і 13.
Ну і пиво відкрити теж є чим …
По-моєму, незамінна річ на розбірному вітрильнику.