Проект крейсерського летючого проа

Джером Делоне (Jérôme Delaunay) розробляє проект крейсерського проа, причому це не розробка “для душі”. У проекту є замовник.

Повороти планується виконувати простим розворотом вітрил навколо вільностоячих щогл. Стаксель ставиться тільки на “довгих галсах”.

Задав питання автору проекту з приводу центрування. Отримав відповідь. Центрувати передбачається таким чином – на слабкому вітрі проа несе всі вітрила, при посиленні вітру забирається стаксель і рифітся “кормовой грот”. При лавіруванні стаксель не ставиться. Після кожного повороту віддаються рифи на “носовому гроті” та беруться – на кормовому. В принципі, якщо є закрутки гротів, то особливих проблем бути не повинно.

Проа “Центаурус-2”

Проа Центаурус-2
Проа “Центаурус-2” (СРСР) під час рекордного заїзду у 1982 р на озері Кіше-Зерс під Ригою

Конструктор Алдис Еглайс, він же керував проа під час рекордного заїзду.
При відносно слабкому вітрі була досягнута швидкість 27 вузлів на дистанції 500 м.

Характеристики: довжина основного корпусу – 8,9 м; довжина аутригера – 3,7 м; ширина загальна – 5,9 м; повний вага – 120 кг; площа парусності – 15,5 кв. м.
Це судно не мало можливості робити повороти (міняти галси), оскільки призначалося для рекордних заїздів по прямій.

Джерело: Катера и Яхты 02, 1983 г. (102)

Про терміни проа

Проа настільки специфічний тип судна, що для назви його частин застосовують термінологію на мові остров’ян Тихого океану.

  • Вака (vaka) – головний корпус.
  • Ама (ama) – аутригер (балансир, допоміжний поплавок).
  • Ака (iako) – бімс, поперечна балка, що з’єднує вака (головний корпус) з ама (аутригером).

Цікаво, в США цю термінологію застосовують навіть у відношенні тримаранів.

 

Багатокорпусні судна

9931_900.jpg

Дивно, але більшість людей не знають, що таке катамаран. Ні, слово таке чули практично всі, але дуже багато, з ким я розмовляв, були впевнені, що катамаран – це водний велосипед. Доводилося довго пояснювати, що ж це таке насправді.

Зрештою вирішив написати статтю з оглядом основних типів багатокорпусних суден.

Читати далі…