Регата «Кубок Черкас 2017». Катамаран «Сирена». Перша кров

2017_05_05-00_14_46.jpg

Капітан Максим (Seadog) Мурадян

Бортовий журнал. Виписка з 29.04.2017 по 05.05.2017

Передісторія

Я був десь у Індійському океані на борту балкера «Мартін», коли прийшло повідомлення на e-mail від Олександра Дикого, що мене заочно прийнято до Федерації Спортивного Туризму України (ФСТУ) в секцію вітрильного туризму. Він же дав мені посилання на форум catamaran.org.ua.

Потім ми довго вантажилися в портах Південної Кореї. А там, усім на втіху, був безлімітний доступ до Інтернету.

Ось я і розмістив пост про свій катамаран «Сирена». А у відповідь отримав запрошення від Сергія Кравченка на регату Cherkasy Cup.

Поїхати захотілося відразу, але сумнівався — чи встигну повернутися, підготувати кат і спорядження.

Але повернутися я встиг, а дружина проявила набагато більше ентузіазму, ніж очікував.

Отже — їдемо!

Читати далі…

Фотоальбом Кубок Черкас 2017

Додан фотоальбом, в якому зібрані наші фотографії з Кубка Черкас 2017. Регата проходила на Кременчуцькому водосховищі з 29.04.2017 по 09.05.2017. Ми, правда, поїхали раніше – 04.05.2017.

Незабаром вийде стаття-звіт.

Регата Кубок Черкасс 2017

29.04.2017 - 04.05.2017 На Кременчугском водохранилище
2017_05_01-12_37_06.jpg
Views: 47191

Кубок Черкас 2017. Підготовка. Перший етап

Отже, перший (мабуть, найскладніший) етап підготовки до Кубка Черкас 2017 завершено. Катамаран “Сирена” занурений у машину і перевезений з Ізмаїла в Одесу.

Дуже порадувала місткість моєї Реношкі – до цього я возив розібраний кат із частковим навантаженням на верхній багажник. Але виявилося, що все можна занурити в салон, склавши заднє сидіння. При цьому водієві і передньому пасажирові сидіти цілком зручно, а у вантажному відсіку достатньо місця і для будь-якого туристичного скарбу.

IMG_20170421_120438.jpg
IMG_20170421_120525.jpg
IMG_20170421_125158.jpg
IMG_20170421_120438.jpg
IMG_20170421_120525.jpg
IMG_20170421_125158.jpg
IMG_20170421_120438.jpg
IMG_20170421_120525.jpg
IMG_20170421_125158.jpg
IMG_20170421_120438.jpg
IMG_20170421_120525.jpg
IMG_20170421_125158.jpg
IMG_20170421_120438.jpg
IMG_20170421_120525.jpg
IMG_20170421_125158.jpg

Комплектація катамарана “Сирена”

Придбаний мною комплект представляв собою набір деталей для зборки базової моделі катамарана AlexCat, плюс деякі опції.

Базова модель включає в себе:

два двокамерних балона-поплавка, матеріал: п’ятишаровий ПВХ 1050 г/м2 виробництва Valmex (Німеччина);

Sirena-1-9.jpg

набір деталей для зборки рами, стрингери і балки виконані з дюралюмінію, з’єднувальні вузли зроблені з поліаміду; зовнішні стрингери є щогловий профіль, в лікпаз якого зводиться ліктрос трампліну (палуби);

Sirena-1-16.jpg
Sirena-1-23.jpg

набір деталей для зборки щогли: чотири дюралюмінієві секції, деталі краспіци, ромбованти;

Sirena-1-77.jpg

трамплін, складається з носової і кормової секцій, виконаних з батутної сітки; на кормову секцію наклеєні смуги ПВХ з нековзним покриттям; добре натягнення трампліну забезпечують пневмонатяжітелі – камери, які вкладаються в кишені трампліну і після складання надуваються, вони ж будуть забезпечувати додаткову плавучість у випадку аварії;

Sirena-1-91.jpg

вітрила (грот і стаксель), гик, стоячий і біжучий такелаж; штаг з закруткою, блоки;

Sirena-1-123.jpg

набір тросів-розтяжок для рами;
шверт з пластика;
рульовий пристрій (два пера керма, два румпеля, поперечина і подовжувач);
все необхідне кріплення;
надувні сидіння-катки (Олексій забув їх привезти до спуску);
пара весел.

Sirena-1-98.jpg

Стоячий такелаж і розтяжки рами зроблені з нержавіючого троса, біжучий такелаж – синтетичний.
Якість виготовлення на досить високому рівні. Злегка “підкачали” розпірки краспіци. Але їх зовнішній вигляд на хід не впливає, а після складання і установки щогли їх взагалі не видно :).

краспица.jpg

З опцій є транцева дощечка для установки підвісного мотора. Але її ще необхідно самостійно приварити до кормової балки. І є геннакер з усім такелажем; поки ще не випробовувався.

Як я купував катамаран…

Sirena-1-174.jpg

Нескінченно можна дивитися на три речі… Є багато продовжень цієї фрази. Мені подобається таке: на вогонь, танцюючу жінку і фрегат, що йде під усіма вітрилами.

Звичайно, все почалося з мрії. Мені було років шість, коли старший брат запросив всю сім’ю на вихідні в яхт-клуб покататися на яхті.

Читати далі…

Детальніше про конструкцію катамарана “Сирена”

Sirena-1-98.jpg

 

Отже, трохи докладніше про конструкцію катамарана (числові дані взяті з сайту виробника).
Катамаран вітрильний, надувний, марки “AlexCat” (конструктор і виробник Олексій Шеремет), модель 2015 року.
Довжина 5,3 м. Ширина 2,4 м. Діаметр балона 0,6 м. Балони розділені на дві камери.
Вітрильне озброєння – бермудський шлюп. Площа грота 8,6 м2, стакселя 3,6 м2, генакера 10,4 м2. Стаксель на закрутки. Грот – з наскрізними латами.
Шверт – 1 шт. (по центру) . Кермо – 2 шт. (По балонам).
Вага – близько 100 кг.
Вантажопідйомність – близько 400 кг. У вже отриманому судновому квитку вказано – 4 людини. У першому виході нас було 5, три здорових мужика і дві тендітні дівчини, тісно нам не було – на кормовій палубі розміщувався я і Олексій (ми керували), а 3 пасажири цілком вільно розмістилися на носовій палубі.
Можна встановити невеликий підвісний моторчик. Планую купити електричний – не треба бензину і масла, мінімальне обслуговування, тиша. Звичайно, заряд акумулятора обмежений, але мотор потрібен тільки епізодично.
У виробника заявлено час збирання 40 хв. Ми збирали години 4 :). Але з почуттям, з толком, з розстановкою … Іноді помилялися – забули протягнути фал через секції щогли і потім героїчно пропускали його через вже зібрану щоглу :).

Спуск на воду

Отже, 10.08.2015 року я став щасливим володарем надувного парусного катамарана. Після довгих роздумів було придумано назву – “Сирена” (не та, яка голосно дудить, а та, яка вабить та приваблює :)).

На фотографіях показаний момент спуску на воду і першого виходу.

Sirena-1-173.jpg
Sirena-1-174.jpg
Sirena-1-124.jpg
Sirena-1-131.jpg